铁路赋能显担当 班列西行启新程

汽笛铿锵，铁龙驰骋。近日，张家口市图定中亚班列从下花园区京张国际陆港驶出，满载货物奔赴中亚腹地，标志着张家口中亚班列正式进入“定点、定线、定车次”的常态化运营新阶段。作为国际物流通道核心载体，铁路部门主动担当、精准发力，以完善的运输保障、高效的服务举措和坚实的路网支撑，为班列平稳开行保驾护航，让钢铁驼队成为连通京津冀与中亚的“黄金纽带”，在共建“一带一路”中书写铁路担当。

筑牢路网根基，搭建高效联通通道。铁路是跨境物流“大动脉”，完善路网是班列常态化开行的前提。张家口地处京冀晋蒙交界，京包、大秦等干线铁路在此交汇，为班列开行提供了独特交通优势。铁路部门立足区域需求，优化线路布局，升级京张国际陆港铁路配套，改造专用线、完善装卸设备，确保班列“进得来、装得快、开得出”。同时科学规划运行线路，避开运输高峰，将全程运行时间压缩至13天左右，大幅提升物流时效，为跨境贸易提供稳定保障。

强化责任担当，精准做好服务保障。图定班列常态化运营对铁路服务提出更高要求。铁路部门坚持“以货为中心”，聚焦企业需求推出便民利企举措。国铁北京局实施“五优先”政策，为班列开辟“绿色通道”保障正点率；张家口车务段成立专项小组，专人对接企业，全程跟踪货物受理、装车等环节，提供“一站式”服务；中铁集装箱公司优化物流方案，完善集装箱调配、报关报检等配套服务，切实降低企业物流成本。

深化协同联动，凝聚发展强大合力。张家口中亚班列常态化开行，是铁路与地方政府、企业协同发力的成果。铁路部门主动对接地方政府和外贸企业，建立常态化机制，精准对接货源需求，确保班列货源稳定；针对不同品类货物定制个性化运输方案，保障各类货物安全高效运输。同时加强与中亚铁路部门协作，完善跨境衔接机制，破解通关、换装瓶颈，推动班列双向对开，构建“铁路+地方+企业”协同发展格局。

赋能开放发展，书写铁路时代答卷。中亚班列图定运营，是铁路高质量发展的生动实践，更是服务国家对外开放战略的具体体现。这条西向通道彻底改变京津冀西向出口物流格局，为“冀货出海”提供便捷路径，也为中亚优质资源进入中国搭建桥梁。铁路部门将以此为契机，持续优化运输组织、提升服务质量，拓展线路覆盖、增加开行频次，带动关联产业发展，为张家口开放发展和共建“一带一路”注入铁路动能。

万里铁路连欧亚，初心如磐向未来。铁路部门将坚守服务国家发展大局的初心，以更坚定的担当、更高效的服务，护航张家口中亚班列驰骋万里，让钢铁驼队在连通欧亚、促进合作的道路上越走越远，为构建人类命运共同体书写精彩铁路篇章。（作者：王鹏程）