2026年元旦开行的“津旅时光号”文旅专列，让京津双城实现“上午皇家文化、下午民俗曲艺”的短途文旅体验，这列穿梭于京津的列车，不仅是交通工具的创新，更是《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》落地的生动实践，为京津冀文旅协同发展勾勒出鲜活的现实图景，让区域文旅融合的“一池春水”持续涌动。

文旅协同的关键，在于打破地域边界、实现资源共生。“津旅时光号”跳出单一交通功能定位，将车厢打造成移动的“城市会客厅”，非遗装饰、沉浸式演艺、特色美食交织出京韵津味的文化图景，让“登车即体验、出行即参观”成为现实。而“票根+景区”的联动模式，更激活了观光、餐饮等核心消费场景，带动目的地衍生消费增长，形成的京津双城打卡热潮，正是三地资源共享、市场共拓的直观体现，也印证了京津冀文旅协同“客源互送、服务互联”的发展逻辑。

从单点创新到全域融合，京津冀文旅协同早已迈出深度发展的步伐。“十四五”以来，三地成立文物博物馆、交响乐艺术等多个区域联盟，让馆藏资源走出深闺、艺术之美跨区流动；第十三届中国艺术节创下线下20万人次、云端3亿人次的参与规模，成为文化一体化的重要标志。天津推出的百余条京津冀主题旅游线路，春节、十一等节点的跨区域联合活动，更让“当日往返游”“周末串门儿游”成为常态，三地互为客源地的格局逐步成型，协同发展的红利真正惠及普通游客。

文旅融合的底色，是让百姓拥有实实在在的获得感。“津旅时光号”的受欢迎，本质上是精准契合了亲子家庭、年轻客群的短途出行需求，让文旅体验更具温度。而从产业层面来看，三地接连举办旅游产业博览会、文化旅游产业博览会，搭建起产业交流合作平台，让文旅协同成为拉动区域消费、促进产业融合的新引擎，这与规划中“促进商旅文体融合发展”的要求高度契合。

“十五五”开局之年，京津冀文旅协同发展站在新起点。“津旅时光号”的探索，为区域文旅融合提供了可复制的思路——以文化为纽带，以创新为抓手，让交通、文旅、消费深度融合。相信随着更多跨区域文旅产品的涌现，京津冀将持续织密文旅协同发展网络，让现代化首都都市圈的文旅名片更加鲜亮，为区域高质量发展注入持久的文化动能。（雷静）